Simptomi i rješenja za neuspjeh solenoidnog ventila prijenosa
U prijenosu, kontrolna jedinica Mechatronic (ECU) često ima najveću stopu kvara, a njegova tehnička složenost i troškovi popravka relativno su visoki. Međutim, ovaj članak će suziti njegov fokus i ispitati ključnu komponentu između tijela ventila i računala: solenoidni ventil. Uprkos svojoj kompaktnoj veličini, igra ključnu ulogu u cijelom prijenosnom sustavu.
Kako odrediti radno stanje magnetnog ventila
Da biste provjerili hoće li solenoidni ventil pravilno funkcionirati, možete koristiti sljedeće metode: prvo opskrbiti solenoidni ventil sa kontroliranim tekućinom ili zrakom pod pritiskom ili zrakom u radnom rasponu tlaka solenoidnog ventila. Zatim, energizirajte zavojnicu solenoida ventila. Ako su kontrolirani srednji nesmetani prekidači sa otvorenog u zatvorenu ili ponovo, magnetni ventil je u dobrom stanju. Ako to ne učini, može postojati greška.
Uticaj neplata solenoidnog ventila na vozila
Solenoidni ventil igra kritičnu ulogu u prijenosu vozila, koji kontrolira pritisak ulja unutar prijenosa i, zauzvrat, utječe na promjenu zupčanika. Ako se malenoidni kvarovi ventila, vozilo će izložiti različite neobične simptome, poput prebacivanja kretena, klizanja, šoka za smjenu i nemogućnost promjene.
Kako možemo dijagnosticirati i rješavati neuspjehe solenoidnog ventila? Prvo, koristite multimetar za mjerenje kontinuiteta solenoidnog zavojnica ventila. Ako je otpor nenormalan, zavojnica može biti kratka - krug ili otvoren -. Međutim, čak i normalan otpor možda ne može u potpunosti isključiti neuspjeh zavojnice. Stoga je potreban završni test: Koristite mali odvijač za pristup metalnom štapiću umetnutog u solenoidni zavojnicu ventila. Ako se magnetizam osjeti nakon nanošenja snage, zavojnica pravilno funkcionira; Inače, treba ga zamijeniti.
Najveštano rješenje za neuspjeh solenoidnog ventila za zamjenu.
Uobičajena greška 2: Solenoidni čep / utičnica za ventil / utičnice
Ako solenoidni ventil koristi dizajn utikača / utičnice, problemi poput problema sa utičnicom ili pogrešnim utikačem (na primjer, pogrešno povezivanje kabela za napajanje u zemlju) može spriječiti da se snaga pravilno postigne zavojnice. Da biste izbjegli ove probleme, preporučuje se zatezanje pričvrsne vijke nakon povezivanja utikača u utičnicu. Također, zategnite potporni maticu nakon sastavljanja stabljike ventila i zavojnice.
Nadalje, ako je utikač zavojnice solenoidne ventila opremljen LED indikatorom napajanja, osigurajte ispravno ožičenje kada koristite DC napajanje; Inače, pokazatelj se neće osvijetliti. Takođe, pazite da ne pomešate utikače napajanja sa LED indikatorima napajanja različitih nivoa napona kako biste sprečili da se led izgaraju ili ukida napajanje.
Za solenoidne zavojnice ventila bez indikatora napajanja, polaritet ne treba održavati. Međutim, ako je napon zavojnice DC, a paralelni krug istjecanja dioda / otpornika može se primijeniti zahtjevi polariteta.
Za ovu vrstu greške, moguće mjere uključuju ispravljanje grešaka ožičenja i popravak ili zamjenu komponenti poput utikača i utičnice.
Uobičajena greška 3: Neuspjeh kalem solenoidnog ventila
Osigurajte da je pritisak srednjeg prolaska kroz magnetni ventil normalan. Pokušajte pritisnuti tipku Crveni ručni ručni. Ako solenoidni ventil ne reagira, što znači da se medij pritiska ne mijenja, jezgra ventila smatra se oštećenim.
Za ovaj problem, prvo provjerite postoje li problemi sa samim srednje. Na primjer, provjerite postoji li velika količina vode (imajte na umu da se ulje - razdvajači vode ponekad neefikasni, posebno ako loš cjevovodni dizajn prije komprimiranog zraka uđe u magnetni ventil) ili ako u tekućem mediju uđe prekomjerne nečistoće. Zatim uklonite vode ili nečistoće iz magnetnog ventila i njenog cjevovoda. Ako se problem nastavi, mogu se uzeti u obzir popravke (poput zamjene jezgre ventila ili čitavog magnetnog ventila), ali to zahtijeva potrebno vrijeme, strpljenje i nužan napor.
