Koji su uobičajeni materijali za pneumatske dijafragme?

Hej tamo! Kao dobavljač pneumatskih dijelova, već sam dugo u igri i često me pitaju o uobičajenim materijalima za pneumatske dijafragme. Pa sam mislio da sastavim ovaj blog post da podijelim neke uvide.

Prvo, hajde da shvatimo šta su pneumatske dijafragme. One su ključne komponente u pneumatskim sistemima. Oni rade tako što odvajaju različite dijelove pneumatskog uređaja, poput komora, i koriste se za prijenos sile ili kretanja kroz zračni pritisak. Možete ih pronaći u svim vrstama aplikacija, od industrijskih mašina do medicinskih uređaja.

Sada, zaronimo u uobičajene materijale koji se koriste za izradu ovih dijafragmi.

Prirodna guma

Prirodna guma je jedan od najstarijih i najčešće korištenih materijala za pneumatske dijafragme. Ima sjajna svojstva. Za početak, vrlo je elastičan. To znači da se može dosta rastegnuti, a zatim se vratiti u prvobitni oblik bez gubitka integriteta. Ova elastičnost je izuzetno važna u pneumatskim sistemima jer se dijafragma mora savijati i pomicati kako se pritisak zraka mijenja.

Još jedna prednost prirodne gume je njena dobra otpornost na habanje. U pneumatskom sistemu, dijafragma bi se mogla trljati o druge dijelove, a prirodna guma može prilično dobro podnijeti to trošenje. Takođe ima pristojnu snagu na kidanje, što znači da je manja verovatnoća da će se pocepati ili pocepati kada je pod stresom.

Međutim, prirodna guma ima neka ograničenja. Nije jako otporan na ulja, rastvarače i ozon. Ako će vaš pneumatski sistem biti izložen ovim supstancama, prirodna guma možda neće biti najbolji izbor.

nitrilna guma (NBR)

Nitrilna guma, ili skraćeno NBR, popularna je alternativa prirodnoj gumi. Jedna od njegovih najvećih prodajnih tačaka je odlična otpornost na ulja i goriva. Ako vaša pneumatska primjena uključuje kontakt s ovim tvarima, NBR je odlična opcija.

Takođe ima dobra mehanička svojstva. Ima visoku vlačnu čvrstoću, što znači da može izdržati veliku vučnu silu bez loma. I kao prirodna guma, ima pristojnu otpornost na habanje.

NBR dijafragme mogu dobro raditi u širokom rasponu temperatura. Mogu podnijeti i relativno niske i visoke temperature, što ih čini pogodnim za različita okruženja. Ali, nisu tako dobri kao neki drugi materijali kada je u pitanju otpornost na ozon i vremenske prilike.

EPDM guma

EPDM guma je poznata po izuzetnoj otpornosti na vremenske uslove, ozon i sunčevu svetlost. Ako će se vaš pneumatski sistem koristiti na otvorenom ili u okruženju sa puno ozona, EPDM je najbolji izbor.

Takođe ima dobru otpornost na širok spektar hemikalija, uključujući kiseline i baze. To ga čini pogodnim za primjenu u kemijskoj industriji ili drugim okruženjima gdje dijafragma može doći u kontakt sa ovim supstancama.

EPDM ima relativno nisku kompresiju, što znači da može zadržati svoj oblik čak i nakon dugog kompresije. Ovo je važno u pneumatskim sistemima gdje dijafragma treba da zadrži svoju zaptivku i pravilno funkcionira tijekom vremena. Međutim, EPDM nije jako otporan na ulja i goriva, tako da nije najbolji izbor za primjene koje uključuju ove tvari.

Silikonska guma

Silikonska guma je poznata po odličnoj otpornosti na temperaturu. Može raditi na ekstremno visokim i niskim temperaturama bez gubitka svojih svojstava. Na primjer, može raditi na temperaturama od -60°C do čak 230°C. To ga čini idealnim za pneumatske sisteme u vazduhoplovstvu, automobilskoj i drugim industrijama gde su ekstremne temperature uobičajene.

Silikonska guma takođe ima dobru fleksibilnost, čak i na niskim temperaturama. Vrlo je mekana i može se lako savijati, što je korisno u aplikacijama u kojima dijafragma treba da se čvrsto savija ili da se prilagodi nepravilnim oblicima.

Međutim, silikonska guma ima relativno slabu čvrstoću na kidanje i otpornost na habanje u odnosu na neke druge materijale. Dakle, ako vaša aplikacija uključuje mnogo trljanja ili oštrih sila, to možda nije najbolja opcija.

Fluorugljena guma (FKM)

Fluorokarbonska guma ili FKM je materijal visokih performansi. Ima odličnu otpornost na širok spektar hemikalija, uključujući goriva, ulja, rastvarače i kiseline. Ako će vaš pneumatski sistem biti izložen teškim hemijskim okruženjima, FKM je pravi način.

Takođe ima dobru otpornost na visoke temperature. Može podnijeti kontinuiranu upotrebu na temperaturama do 200°C ili čak i više u nekim slučajevima. To ga čini pogodnim za primjenu u hemijskoj preradi, naftnoj i plinskoj i automobilskoj industriji.

Ali, FKM je relativno skup u odnosu na druge materijale. I nije tako fleksibilan kao neke druge gume na niskim temperaturama.

Sada, kada birate materijal za svoju pneumatsku membranu, morate uzeti u obzir nekoliko faktora. Prvo razmislite o okruženju u kojem će dijafragma raditi. Ako će biti izložen hemikalijama, vrućini ili vremenskim prilikama, odaberite materijal koji može podnijeti te uvjete. Drugo, uzmite u obzir mehaničke zahtjeve, poput toga koliko će sile dijafragma trebati da izdrži i koliko će trebati da se savije.

Kao dobavljač pneumatskih dijelova, mogu ponuditi široku paletu pneumatskih dijafragmi napravljenih od ovih različitih materijala. Imamo i druge odlične pneumatske dijelove kao što suMinijaturni pneumatski cilindar,Pneumatski konektor, iZavojnica pneumatskog solenoidnog ventila.

Ako ste na tržištu pneumatskih dijelova, uključujući dijafragme, volio bih porazgovarati s vama. Možemo razgovarati o vašim specifičnim potrebama i pronaći najbolja rješenja za vaš pneumatski sistem. Bilo da ste mala firma ili velika industrijska operacija, imamo proizvode i stručnost da vam pomognemo. Dakle, nemojte se ustručavati da se obratite i započnete razgovor o vašim potrebama nabavke.

Reference

• "Priručnik elastomera" Bhupendre K. Gupta
• "Tehnologija gume" Mauricea Mortona